橋梁樁基聲測管安陽施工注意事項模數(shù)式系列伸縮裝置，是國內(nèi)近幾年來為適應(yīng)大位移量工程需要研制開發(fā)的產(chǎn)品，是一種仿毛勒伸縮裝置。目前用量較大，由于施工技術(shù)還不夠成熟，暴露出的問題還未很好的得到解決。但除國外引進的產(chǎn)品外，就國內(nèi)產(chǎn)品經(jīng)實際應(yīng)用后，仍出現(xiàn)一些問題。 發(fā)現(xiàn)橋梁樁基聲測管安陽出現(xiàn)破損要采取哪些防護措施？ 總之，在營運過程中，橋梁樁基聲測管安陽裝置是承受最大動力載荷的附件，橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力，極易造成橋梁樁基聲測管安陽損壞。由于橋梁樁基聲測管安陽裝置損壞至一定程度即會引起橋面跳車，從而影響的結(jié)構(gòu)安全。因此對于開始局部損壞的橋梁樁基聲測管安陽應(yīng)及時進行修復，做到經(jīng)常性、不間斷的維修，確保橋梁樁基聲測管安陽裝置處于正常工作狀態(tài)。 用風鎬開槽。開槽深度不得小于12CM，應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅硬層，并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。 由于橋梁樁基聲測管安陽施工的特殊性，即必須是在瀝青砼上面層施工完畢后進行，使各路面標段面層施工進度參差不齊，造成橋梁樁基聲測管安陽施工工期緊、任務(wù)重，同時又因路面工程、房建工程、機電工程、交通安全設(shè)施、綠化工程等的交叉施工，給橋梁樁基聲測管安陽的施工與管理造成相當大的難度。 經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經(jīng)常檢查密封橡膠帶有無破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換。預留縫內(nèi)應(yīng)采用有效的防護措施，防止雜物落入縫隙內(nèi)。開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。 在鄭石高速路上伸縮裝置中橫向鋼筋放置在底部縱向鋼筋下面，這樣加強了伸縮裝置的穩(wěn)定性，耐久性好。根據(jù)路面工程完成情況及時并合理地安排剩余路面施工計劃，以此為基礎(chǔ)，要求要求橋梁樁基聲測管安陽施工按工期要求進行倒排計更換伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在橋面鋪裝好以后進行，在伸縮裝置安裝前，必須對預留槽的寬度、深度及預埋鋼筋（螺桿）進行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。養(yǎng)生。混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護時間應(yīng)不小于7晝夜；同時養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進行交通管制，做好防護或封閉措施，如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設(shè)立指示、警示標志，嚴禁車輛及行人通行，確保混凝土質(zhì)量。